С азот или сгъстен въздух да напомпим гумите за зимата?
Днес можете да забележите, че в много сервизи и бензиностанции предлагат помпане на гумите освен със сгъстен въздух и с азот. Обикновено попмането на гуми с азот не излиза много по-скъпо, а и някои магазини го правят безплатно, когато ви продадат нов набор от гуми. Използването на компресиран азот вместо на сгъстен въздух не е нещо ново. Военните, търговските самолети, състезателните автомобили и дори совалката го използват в продължение на години.
Дотук добре, но каква е разликата между простия въздух и азота? Атмосферата на Земята се състои предимно от азот (78%), а остатъкът е смес от кислород (21%), заедно с малък процент озон, аргон и въглеродни газове. Премахването на кислорода също така означава, че премахвате и вода, защото водата се състои от две части водород и една част кислород. Следователно, това означава, че използването на чист азот в гумите предпазва от корозия (още за нея по-долу), но има също и други предимства. Прочети още
Как да сменим термостата в 7 стъпки
Внезапната повреда на някоя евтина авточаст може да остави вас и вашето превозно средство закъсали на пътя. Това е особено вярно за охладителната система и по-точно – термостата. Термостатът пребивава между двигателя и радиатора и действа като клапан, който контролира потока на антифриза и респективно температурата на двигателя. Ако термостатът се развали, същото става и с цялата охладителна система, което води до прегряване на двигателя и ядове за шофьора. Добрата новина е, че термостатите са сравнително евтини и заменими. Прочети още
6 съвета за подготовка на автомобила за зимата
Пресен сняг, леденостуден въздух, замръзнали дървета – всичко това е много трогателно, ако го гледате на топло пред камината. Ако сте на път обаче е по-добре да сте прочели и свършили нещата от следния списък за подготовка на автомобила за зимни условия.
Проверете антифриза
Първо проверете антифриза. Повечето видове антифриз са на базата на етилен гликол и имат ниска точка на замръзване и висока точка на кипене при смесване с вода. Правилото за смяна на течността е просто: ако не сте го проверявали миналата зима, направете го сега. Препоръчителният срок за смяна е две години или 50 000 км, което се случи първо. Дори ако течността изглежда сравнително чиста, антифризът включва химични вещества, които смазват водната помпа и предотвратяват корозията на двигателя. Тези химикали губят своята ефективност в края на този срок. Прочети още
Как да подготвим чистачките за зимата
Има няколко неща, които трябва да направите, за да сте уверени в своя автомобил през зимата. За начало вижте своите чистачки, които трябва да са в добро състояние, за да се справят със снега и леда и да ви осигуряват добра видимост дори и при влошени атмосферни условия. За да подготвите чистачките си за зимата, просто следвайте следните инструкции:
1. Подгответе старите си чистачки за зимата като ги подложете на „омекотяване”. С течение на времето каучукът в чистачките се втърдява, а твърдият каучук се плъзга по-трудно по предното стъкло. Тогава чистачките не могат да отстраняват силния дъжд и скрежта достатъчно бързо, за да осигурят нужната видимост. Прочети още
Как работи термостатът?
Всеки автомобил с водно охлаждане има малко устройство, наречено термостат, което седи между двигателя и радиатора. Термостатът в повечето автомобили е около 5 см в диаметър. Неговата задача е да блокира потока на охлаждащата течност към радиатора, докато двигателят не се е затоплил. Когато двигателят е студен, охладителната течност не преминава през двигателя. След като двигателят достигне своята работна температура (обикновено около 90 градуса по Целзий), термостатът се отваря. Като позволява на двигателя да се затопли възможно най-бързо, термостатът намалява износването на двигателя, утайките и емисиите. Прочети още
